一般的に使用されるバックアップ電源またはモバイル電源としてディーゼル発電機セットは,多くの状況で重要な役割を果たします.しかし,ディーゼル発電機セットを起動するとき,多くの人々はいくつかの誤解に落ち込む可能性があります.これはユニットの正常な動作に影響を与えるだけでなく,寿命を短縮する可能性があります.以下の一般的なスタートアップ誤解を見てみましょう。

起動前のチェックを行わない
多くの人々はディーゼル発電機セットの検査作業を始める前にしばしば無視します。実際、起動前のチェックは重要です。油のレベルが正常範囲内であるかどうかを確認する必要があります。油の不足は、さまざまなエンジン部品の磨損を増やす可能性があります。冷却液レベルを確認して下さい,不十分な冷却液はエンジンを過熱させる可能性があります.燃料レベルが十分かどうか、燃料システムに漏れがあるかも確認します。さらに,バッテリー電圧が正常かどうか,接続部品が接接接続されているかどうかを確認することも不可欠なステップです.これらのチェックを無視した場合、起動後に様々な機能障害が発生し、起動失敗さえ発生する可能性があります。

冷蔵機を直接起動します
一部のユーザーは,便利性のために,周囲温度が低いときにディーゼル発電機セットを直接起動します.低温環境では,エンジンオイルの粘度が増加し,流動性が悪化,さまざまな部品間の低低低低低温環境では,エンジンオイルの粘度が増加し,流動性が悪化し,さまざまな部品間の低低温低直接起動すると,エンジンの起動抵抗が増加し,起動モーターの負荷が増加し,起動モーターに損傷を引き起こし,エンジンの内部部品の磨損を悪化させることができます.正しいアプローチは,起動前にユニットを予熱し,熱水予熱や電気加熱予熱などの方法を使用して,起動前にエンジンボディの温度を一定のレベルに上げることです.

スタートアップ中に複数回連続的に点火する
ディーゼル発電機セットが起動できない場合,一部のユーザーは,セットをできるだけ早く起動しようとするために,何度も不安に点火します.しかし、このアプローチは間違っている。連続的な複数の点火は,スターターモーターを長期間動作させ,大量の熱を生成し,容易にスターターモーターの過熱と燃焼につながることができます.さらに,連続的な点火により,燃料がシリンダーに蓄積され,洪水の現象につながり,起動が困難になる可能性があります.一般的に言えば、各スタートアップの間隔は15秒未満であり、連続スタートアップの数は3倍を超えるべきではない。3回の試み後も起動が失敗した場合は、原因を特定し、再起動前に故障を解決する必要があります。

起動後すぐにロード
ディーゼル発電機セットを起動した後,エンジンの様々な部品を完全に予熱し,エエエンジンの各部品をデデデデーゼル発電機セットを完全に予熱し,ディディディーゼル発電機セットを起動した後,エンジンの様々な部品を完全に予熱エンジンが起動後すぐに負荷されれば,最適な作業状態に達する前に大きな負荷を負担し,不完全な燃焼,炭素沉積,燃料消費を増加させ,エンジンの機械部品に大きな影響を与え,ユニットの寿命に影響します.通常,温暖化時間は環境温度と単位モデルに基づいて,通常3-5分決定する必要があります.
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ディーゼル発電機セットの起動に関するこれらの誤解を理解し,避けることで,ユニットをよりよく使用し,メンテナンスし,重要な瞬間に安定で信頼性の高い動作を確保し,生産と日常生活に強力な電力セキュリティを提供することができます.みなさんが真剣に取り組み、ディーゼル発電機の効率を最大限に高めることができることを願っています。